青岛胶东机场投运一年航班突破10.7万架次

      8月12日,山东省内首座4F级国际机场——青岛胶东国际机场迎来转场运营一周年。数据显示,一年来,胶东机场累计保障航班10.7万余架次,日均295架次,最高峰在2021年9月30日,达到508架次。立足青岛,辐射胶东半岛,胶东机场正加快迈向“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场。

      疫情防控、安全生产、运行管控、服务品质等都是维系机场发展的基本盘。一年来,克服国内以及本土多轮疫情冲击影响,胶东机场严格落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”要求,按照“固牢基本盘、主业大拓展”总体思路,克服重重困难,在逆境中促发展,软硬件设施运行平稳,服务保障体系衔接顺畅,航空运输主业稳步提升,实现了从高标准建设到高水平运营的跨越。目前,胶东机场共有国内客运航线138条,国际(地区)客运航线5条,分别为首尔、釜山、东京、香港、澳门;开通杭州、南京、广州、深圳等国内货运航线4条,国际货运航线9条,通达东京、列日、莫斯科、芝加哥、洛杉矶、首尔、多伦多、伦敦、伯恩茅斯等地。

      今年3月,青岛空港综合保税区获批设立。这是山东省第14个获批的综合保税区,也是山东省首个临空型综合保税区。综合保税区是海关特殊监管区域的最高形态,是开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全、手续最简化的海关特殊监管区域,已成为我国对外开放的重要载体和平台,为推动外贸高质量发展提供了重要驱动力。青岛空港综合保税区选址于青岛胶东国际机场西北侧,与机场货运区相衔接,可实现与机场无缝对接和功能互补。青岛空港综合保税区重点招引航空指向性产业,以航空货运、保税物流为基础,重点布局发展航空研发及维修、航空器材保税贸易、保税制造、特色冷链、跨境电商、国际金融结算等关联产业。青岛空港综合保税区建成后,将成为集口岸通关、保税服务于一体的综合性空港型海关特殊监管区域,对青岛深度融入“一带一路”建设、加快构建“一带一路”国际合作新平台具有重要意义,对服务上合示范区发展、加快青岛国际航运枢纽建设具有重要推动作用。

      青岛市委、市政府高度重视航空产业发展,将其作为全市新兴产业之一。今年,青岛出台了《关于支持航空产业发展的实施意见》,以建设“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场为目标,坚持“客货并举”,提出提升洲际及远程国际联通性、提高机场非高峰时段利用率、建设航空客运中转枢纽、搭建亚洲航空货运通道等11项政策,为提升发展航空运输业营造了良好的政策发展环境。市第十三次党代会提出,未来五年,要提升胶东国际机场门户枢纽功能,新开、加密国内外客货运航线,打造全国重要的国际中转口岸。

      青岛机场集团党委书记、董事长焦明伟表示,站在转场一周年的新起点上,将锚定“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场目标不动摇,抢抓战略机遇,化危为机,在坚决守住疫情防控和安全生产底线的前提下,充分发挥胶东国际机场资源禀赋,深度匹配城市发展战略,扎实推进“四个转型”,着力打造立足胶东半岛一体化发展,服务上合、“一带一路”的“新动力源”,为青岛建设国际门户枢纽城市,加快迈向“活力海洋之都、精彩宜人之城”做出与自身资源禀赋相匹配的贡献。

    0